L’Inde est à l’aube d’un boom de l’aviation. Il ne s’agit pas seulement d’avions commerciaux et de transport de passagers, mais aussi d’avions militaires, d’hélicoptères et de drones. L’Inde compte actuellement 713 avions civils en service et 1522 appareils en attente de livraison d’ici 2031. Ce chiffre à lui seul ferait de l’Inde le troisième plus grand marché pour les avions commerciaux, après les États-Unis et la Chine.
Cela signifie également une augmentation des activités de MRO, car tous ces appareils auront besoin de maintenance, de réparation et de révision constantes, également connues sous le nom de MRO (Maintenance, Repair, Overhaul). En Inde, la MRO n’en est qu’à ses débuts, 80 % des opérations de MRO pour les avions commerciaux étant actuellement effectuées en dehors du pays.
Cet article fait un état des lieux du contexte actuel, met en avant l’opportunité indienne en termes de maintenance aéronautique, et expose les réglementations, politiques et mesures jouant en faveur de l’Inde.
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